Là bộ phận quan trọng ở phần đuôi xe,Cản saulấy bảo vệ va chạm làm chức năng cốt lõi, đồng thời đóng vai trò phối hợp ngoại hình và tích hợp chức năng. Độ bền kết cấu và tính hợp lý trong thiết kế của nó ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn và trải nghiệm sử dụng của xe. Nó là một phần không thể thiếu trong hệ thống an toàn thụ động và thiết kế thân xe của ô tô. Nhẫn.
Khả năng bảo vệ của cản sau đến từ thiết kế kết cấu khoa học. Lớp bên ngoài thường sử dụng vật liệu nhựa có độ đàn hồi nhất định, có thể hấp thụ năng lượng thông qua biến dạng trong trường hợp va chạm nhẹ và giảm hư hỏng bề mặt xe; Dầm thép chống va chạm bên trong được làm bằng thép cường độ cao hoặc hợp kim nhôm, là kết cấu chịu lực chính, có khả năng phân tán lực tác động một cách hiệu quả khi va chạm cường độ trung bình và cao và tránh truyền năng lượng trực tiếp tới xe. Cấu trúc thân chính giúp giảm nguy cơ biến dạng của cabin. Bọt đệm giữa dầm thép chống va chạm và nhựa bên ngoài có thể cải tiến hơn nữa quá trình hấp thụ năng lượng và tạo thành hệ thống bảo vệ ba cấp độ "đệm bên ngoài - hấp thụ năng lượng trung bình - chịu tải bên trong" để cải thiện hiệu quả bảo vệ tổng thể.
Việc lựa chọn vật liệu cần phải tìm ra sự cân bằng giữa hiệu suất bảo vệ, trọng lượng và chi phí. Chất liệu PP truyền thống có độ dẻo và khả năng chống va đập tốt, giá thành tương đối thấp, phù hợp với hầu hết các mẫu mã gia dụng; PP biến tính với chất đàn hồi có thể cải thiện khả năng chống va đập ở nhiệt độ thấp và không dễ bị giòn khi sử dụng ở vùng lạnh; các mẫu cao cấp thường sử dụng chất liệu hợp kim PC/ABS, loại vật liệu này cũng có độ bền và độ dẻo dai cao, độ bóng bề mặt tốt, có thể giảm bớt quá trình sơn và đáp ứng nhu cầu bảo vệ và vẻ ngoài. Việc ứng dụng vật liệu nhẹ đang là xu hướng trong những năm gần đây. Ví dụ, vật liệu composite sợi carbon giúp giảm đáng kể trọng lượng mà vẫn đảm bảo độ bền, giúp cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu hoặc độ bền của xe.
Cản sau hiện đại đã phát triển từ một bộ phận bảo vệ duy nhất thành một giá đỡ tích hợp đa chức năng. Bề mặt của nó có thể được tích hợp đầu dò radar lùi để phát hiện khoảng cách với chướng ngại vật thông qua sóng siêu âm và phản hồi tới người lái; việc tích hợp đèn phanh cao cấp, đèn sương mù phía sau và các bộ phận chiếu sáng khác không chỉ đáp ứng yêu cầu theo quy định mà còn giúp bố trí đuôi xe ngắn gọn hơn; Một số mẫu xe còn tích hợp camera phía sau, radar sóng milimet và các cảm biến khác vào thiết kế cản xe, hỗ trợ hình ảnh lùi, hành trình thích ứng và các chức năng khác. Sự tích hợp chức năng này không chỉ tối ưu hóa việc sử dụng không gian thân xe mà còn cải thiện sức mạnh tổng hợp của các hệ thống khác nhau, giúp phương tiện sử dụng thuận tiện hơn.
Trong thiết kế cản sau, sự hài hòa giữa hình dáng bên ngoài và phong cách của tổng thể xe là rất quan trọng. Xu hướng đường nét của nó cần phải được kết nối một cách tự nhiên với hình dáng của phần đuôi xe, thể hiện ngôn ngữ thiết kế của xe thông qua bề mặt cong, xử lý góc cạnh và các chi tiết khác. Ví dụ, cản sau của xe thể thao thường sử dụng hình dạng khuếch tán để tăng tính năng động cho thị giác; Các mẫu SUV có thể làm nổi bật phong cách cứng rắn thông qua thiết kế viền dưới dày hơn. Về mặt phối màu, hầu hết đều có cùng màu với thân máy để đảm bảo tính đồng nhất về tổng thể; một số mẫu áp dụng thiết kế hai màu, giúp cải thiện cảm giác phân cấp của đuôi thông qua độ tương phản giữa viền dưới màu đen và màu thân, đồng thời đáp ứng nhu cầu thẩm mỹ của nhiều người tiêu dùng khác nhau.
Trong lĩnh vực nghiên cứu phát triển và sản xuất cản sau ô tô,Công ty TNHH Phụ kiện ô tô Ninh Ba Wincarđã thể hiện sự tích lũy kỹ thuật chuyên nghiệp với sự trau dồi sâu rộng trong lĩnh vực phụ kiện ô tô. Công ty chú ý đến việc tối ưu hóa cấu trúc và khả năng thích ứng vật liệu của cản sau. Trong khi đảm bảo hiệu suất bảo vệ va chạm, nó cũng tính đến tính hợp lý của việc tích hợp chức năng và thiết kế bề ngoài. Sản phẩm của hãng có thể đáp ứng nhu cầu của nhiều mẫu mã khác nhau, cung cấp giải pháp phụ tùng đuôi xe đáng tin cậy cho các nhà sản xuất ô tô, đồng thời giúp cải thiện độ an toàn và chất lượng toàn diện của xe.
